UFABETWINS สนามเวมบลีย์กล่าวว่าการแนะนำพื้นที่ยืนที่ปลอดภัยอาจสร้างปัญหาด้านความปลอดภัยใหม่ๆ ในสนามฟุตบอล
อุปสรรคในการยืนที่ ‘ปลอดภัย’ เป็นอะไรก็ได้ แต่อดีตผู้จัดการสนามเวมบลีย์กล่าว โนเอล เจฟฟ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านปฏิบัติการสนามกีฬาและอดีตผู้จัดการทั่วไปของสนามเวมบลีย์กล่าวว่าการแนะนำพื้นที่ยืนที่ปลอดภัยอาจสร้างปัญหาด้านความปลอดภัยใหม่ๆ ในสนามฟุตบอล ในเดือนนี้ หน่วยงานความปลอดภัยสนามกีฬา (SGSA) ยืนยันว่าหกสโมสรจะทดลองใช้พื้นที่ปลอดภัยในพรีเมียร์ลีกและการแข่งขันชิงแชมป์ตั้งแต่ปีใหม่ การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นหลังการรณรงค์ที่ยาวนานโดยกลุ่มแฟนคลับและการสังเกตพฤติกรรมเป็นเวลาหลายปีในหลายพื้นที่ในสหราชอาณาจักรและยุโรป
อย่างไรก็ตาม เจฟฟ์เรียกกฎใหม่นี้ว่าเป็นปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตัดสินใจกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยให้ต่ำกว่าที่กำหนดโดยมาตรฐานอาคารทั่วไป ภายใต้ข้อบังคับของอาคาร สิ่งกีดขวางต้องมีความสูงขั้นต่ำ 1.1 ม. เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนล้มทับสิ่งกีดขวาง แต่ภายใต้คำแนะนำสำหรับการทดสอบยืนอย่างปลอดภัยที่จัดตั้งขึ้นโดย SGSA พวกเขาสามารถไปได้ต่ำถึง 80 ซม. แม้ว่าเอกสารของ SGSA บางส่วนจะระบุไว้ ระบุว่าอาจไม่สูงพอ ฉันจะสมัครรับการแจ้งเตือนข่าวด่วนเกี่ยวกับกีฬาได้อย่างไร?
“สิ่งที่ SGSA ทำคือลดความสูงของสิ่งกีดขวาง ซึ่งไม่ใช่โซลูชันที่อิงตามความเสี่ยง แต่เป็นโซลูชันที่อิงตามประสิทธิภาพ” เจฟฟ์กล่าว “เราเปลี่ยนจากอุปสรรคสูงไม่ปลอดภัยไปเป็นอุปสรรคต่ำปลอดภัยได้อย่างไร” เจฟฟ์อ้างถึงการล้มของผู้ชมระหว่างการแข่งขันยูโร 2020 ของอังกฤษกับโครเอเชียที่เวมบลีย์ (ซึ่งไม่มีสถานะที่ปลอดภัย) เป็นตัวอย่างของบางสิ่งที่อาจผิดพลาด “แฟนบอลที่เวมบลีย์ตกลงมาจากชั้นบนเหนือสิ่งกีดขวาง 80 ซม.” เจฟส์กล่าว “อุปสรรคที่ต่ำก็ใช้ไม่ได้ผล ยิ่งทางลาดชันมากเท่าไหร่ โอกาสที่คุณจะพุ่งไปข้างหน้าได้มากเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณกระโดดขึ้นลงด้วยความตื่นเต้นหรือคุณมองไม่เห็นหรือคุณถูกผลักให้พ้นทาง นั่นคือสิ่งที่มีความเสี่ยงมากมาย”
นักเตะแบรดฟอร์ด ซิตี้ ที่สนามเวมบลีย์ในปี 2013
ผู้เล่นแบรดฟอร์ดที่เวมบลีย์ในปี 2013; Noel Jeffs กล่าวว่าผู้ชมที่ตกลงมาจากสิ่งกีดขวาง 80 ซม. ไปยังระดับล่างที่ยูโร 2020 แสดงให้เห็นว่า 1.1 ม. เป็นความสูงที่ปลอดภัยกว่ามาก ภาพ: ทอม เจนกินส์/เดอะการ์เดียนเจฟฟ์ยังให้เหตุผลว่าธรรมชาติของที่นั่งแบบรางส่วนใหญ่ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้พื้นที่ที่นั่งเป็นส่วนยืนเมื่อต้องการ อาจเป็นอันตรายได้เนื่องจากแต่ละแถวจะเรียงกันโดยตรงด้านหลังแถวถัดไป ซึ่งหมายความว่าแฟน ๆ ถูกจำกัดสายตาและทำให้พวกเขามีแนวโน้มที่จะเคลื่อนที่ไปตามแถว และทำให้เสี่ยงต่อการล้มหรือสร้างสิ่งกีดขวางบนทางออกและทางเดิน “มันเป็นความจริงที่ว่า ถ้าคุณไปและยืนอยู่ข้างหลังอีกคนหนึ่งในลักษณะปกติ คุณจะไม่เห็นเส้นข้างที่อยู่ใกล้ ดังนั้นมุมมองของคุณจึงถูกบดบัง” เขากล่าว “พวกเขาจะยืนอยู่ข้างหลังกันและจะไม่สามารถมองเห็นได้”
สโมสรในพรีเมียร์ลีกบางแห่ง เช่น เชลซี ได้ติดตั้งที่นั่งแบบรางในส่วนของพื้นดินแล้ว
พรีเมียร์ลีก และ แชมเปี้ยนชิพ เตรียมทดลองเล่นช่วงมกราคมนี้
SGSA ได้ปกป้องทางเลือกของความสูงของสิ่งกีดขวางและประเภทของที่นั่งที่ติดตั้งโดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองยืนอย่างปลอดภัย มันบอกว่ากฎระเบียบต่างๆ จะเป็นการปรับปรุงในสถานการณ์ปัจจุบัน โดยที่แฟนบอลจะเพิกเฉยต่อกฎเกณฑ์ในการยืนในที่นั่ง
หัวหน้าผู้ตรวจสอบที่ SGSA เคน สก็อตต์ ผู้เขียนแนว ทางสำหรับสถา นะที่ได้รับอนุญาต แย้งว่า แทนที่จะสร้างความเสี่ยงใหม่ “ความเสี่ยงที่สำคัญและ สำคัญจะถูกหลีกเลี่ยงทันที ที่รางเหล่านี้เข้าไป” เสริมว่า: “ ความเสี่ยงของสิ่งที่เราเรียกว่าโปรเกรสซีฟฝูงชนยุบ [โดยที่พัดลมตัวหนึ่งล้มจะทำให้อีกตัวล้มและอื่น ๆ ] จะหยุดลงเนื่องจากสิ่ง กีดขวางบนที่ นั่งทุกแถวและด้วยเหตุนี้เรา จึงรู้สึกสบายกับ ความสูงของแผงกั้น ”
ภายใต้คำแนะนำนี้ สโมสรต่างๆ จะถูกคาดหวังให้สื่อถึงแฟนบอล
ซึ่งอาจผ่านทาง จรรยาบรรณ ว่าพวกเขาควรอยู่ ในที่ของตน แม้ว่าพวกเขาจะมอง ไม่เห็นการเล่นก็ตาม “แฟน ๆ จำนวนมากร้อง ขอการเปลี่ยนแปลง นี้มาหลายปีแล้ว ดังนั้นเราจึงสะท้อนบรรทัดฐานทางสังคม” สก็อตต์กล่าว “เรากำลังให้ ทางเลือกผู้คนโดยพิจารณาว่า พวกเขาจะถูกจับตาดู พวกเขาจะได้รับการตรวจสอบ และพวกเขาจะต้องปฏิบัติต่อ ละติจูดที่พวกเขา ได้รับด้วยความเคารพ หากพัดลมไม่ประพฤติตาม หน่วยงานท้องถิ่น สามารถลดกำลังการผลิตได้ ฉันมั่นใจว่าแฟน ๆ จะปฏิบัติต่อสิ่งนี้ได้ดีจริง ๆ”
เจฟส์สงสัยมากกว่า “คน ๆ หนึ่งสามารถกระโดดข้าม สิ่งกีดขวางที่มีความสูงต่ำได้ เช่น ระหว่างการ เฉลิมฉลองเป้าหมาย กับบุคคล ที่ยืนอยู่แถวหน้า ทำให้พวกเขาล้ม ไปข้างหน้าหรือ ด้านข้างหรือไม่? คำตอบคือใช่” เขากล่าว “แฟน ๆ จะยืนอยู่ข้างหลังกัน และมองไม่เห็น แต่เป็นความรับ ผิดชอบของพวกเขาที่จะอยู่ในที่ที่พวกเขาอยู่ แน่นอนว่าพวกเขาจะไม่ทำอย่างนั้น เพราะ [สจ๊วต] ไม่สามารถให้ พวกเขานั่งได้ในตอนนี้ มันจะไม่มีวันได้ผล”
เจฟฟ์ได้สร้าง รูปแบบที่นั่งแบบราง ซึ่งเป็นที่นั่งใน สนามกีฬาในปี 2020 ซึ่งสอดคล้องกับ กฎระเบียบที่ เข้มงวดยิ่งขึ้นที่ กำหนดไว้ใน Green Guide ซึ่งเป็นกฎกลางของ SGSA ซึ่งกำลังทดลองใช้ที่ Wycombe ใน League One “สิ่งสำคัญสำหรับฉันคือ ถ้าคุณใส่ คำแนะนำที่มีอยู่จาก Green Guide เข้าไป ทุกคนสามารถนั่งได้” เขากล่าว “มันเป็นการรับรู้ที่สร้างขึ้นรอบนี้ คุณเรียกบาง สิ่งที่ปลอดภัยและ ผู้คนคิดว่ามันปลอดภัย แต่มันไม่ปลอดภัยและนั่นเป็นสิ่งที่ผิด”
เพิ่มเติม>>>UFABETWINS
หน้าหลัก>>>บ้านผลบอล